STAATSCOURANTGESLOTENVERKLARING BATTERIJ DRIMMELEN VOOR VRACHTAUTO'S EN AUTOBUSSEN

Verkeer | Weg Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Burgemeester en wethouders van Drimmelen, Gelet op: - artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap; - artikel 15 lid 1 van de WVW 1994, ingevolge de plaatsing van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat, geschiedt krachtens een verkeersbesluit; - artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge de plaatsing van de verkeerstekens model C7 en de verwijdering van de verkeerstekens model C18 van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeersbesluit; - artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met een gemachtigde van de korpschef van de politie Midden en West Brabant; Overwegende dat: - de Batterij zich bevindt in de kern van Drimmelen; - de Batterij gelegen is tussen de Herengracht en de Kuipershoek; - de Batterij een monumentale straat is van ongeveer 2,50m breed; - het voor het verkeer toegestaan is om in twee richtingen te rijden in de Batterij; - het vanwege de beperkte wegbreedte echter niet mogelijk is om gemotoriseerd verkeer in twee richtingen tegelijkertijd in de Batterij toe te staan; - dit daarom geregeld wordt door gebruik te maken van verkeerslichten waarbij bij groen licht één rijrichting mag doorrijden en de tegengestelde rijrichting moet wachten; - er een geslotenverklaring van kracht is in de Batterij voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan 2,10 meter; - deze geslotenverklaring blijkens klachten van bewoners veelvuldig wordt genegeerd; - de Batterij, ondanks de zeer beperkte wegbreedte, één van de twee toegangswegen is naar Drimmelen, naast de Sluizeweg; - er sinds 2006 een ontsluitingsweg aan de oostzijde van Drimmelen ligt, te weten de Sluizeweg beginnend ten zuiden van de Stationsweg aansluitend op de Marinaweg (rotonde), welke voldoende breed is om groot verkeer in twee richtingen te verwerken; - het wenselijk is dat het grote en zware verkeer (vrachtwagens/autobussen) gebruik maakt van de hierboven genoemde route; - dit gewenst is, omdat de Batterij een monumentale straat is met veel monumentale panden (er is zelfs sprake van een beschermd dorpsgezicht) die schade ondervinden bij veelvuldig gebruik van de Batterij door groot en zwaar verkeer; - daarnaast ook de kolken en trottoirs kapot worden gereden door dergelijke voertuigen; - er voor het grote/zware verkeer dat geen bestemming heeft in de Batterij, een andere toegangsweg is, zoals verwoord in dit verkeersbesluit, waar dit niet tot dergelijke problemen leidt; - het voor het behoud van de monumentale waarde van de straat als wel de woningen en het voorkomen van schade aan trottoirs en kolken noodzakelijk is dat vrachtauto’s en autobussen geweerd worden van de Batterij; - dit kan worden bewerkstelligd door het instellen van een geslotenverklaring voor vrachtauto’s en autobussen in de Batterij en het plaatsen van de daarvoor benodigde bebording; - het verkeersbesluit dat destijds genomen is, het instellen van een geslotenverklaring in de Batterij voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan 2,10 meter, kan worden ingetrokken, omdat deze breedtebeperking met name geldt voor grote voertuigen (vrachtauto’s en autobussen), die over het algemeen breder zijn dan 2,10 meter in tegenstelling tot personenauto’s; - de belangen voor het behoud van de monumentale straat als wel de monumentale woningen zwaarder wegen dan dat vrachtauto’s en autobussen de Batterij in haar geheel door moeten kunnen rijden; - de mogelijkheid bestaat dat ontheffing wordt verleend van de in te stellen geslotenverklaring op basis van artikel 87 van het RVV 1990 mocht dit nadrukkelijk nodig zijn; - er in het genoemde gedeelte van de Batterij geen bedrijven zijn gelegen die door de in te stellen geslotenverklaring worden geschaad in hun bedrijfsvoering en dat het openbaar vervoer geen buslijn heeft die door de Batterij loopt; - het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven; - de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de WVW 1994 om de bruikbaarheid van de weg te waarborgen, om het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade aan de monumentale panden en de weg en om het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van de Batterij, zijnde een monumentale straat met monumentale panden (beschermd dorpsgezicht); - de Batterij binnen de bebouwde kom van Drimmelen ligt en in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Drimmelen; - het college van burgemeester en wethouders, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit; - er overeenkomstig artikel 24 van het BABW op 5 oktober 2007 overleg is gevoerd met de gemachtigde van de korpschef van de Politie Midden en West Brabant, de operationele chef van de politie van het team Geertruidenberg-Drimmelen, en dat er positief is geadviseerd; nemen, gelet op het voorgaande, de volgende B E S L U I T EN : 1. Een geslotenverklaring voor vrachtauto’s en autobussen in te stellen in de Batterij, tussen de Kuipershoek en de Herengracht, door het plaatsen van borden model C7 en onderborden model OB12 van Bijlage 1 van het RVV 1990; 2. Het verkeersbesluit voor het instellen van een geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan 2,1 meter in de Batterij, tussen de Kuipershoek en de Herengracht, hierbij in te trekken en de borden model C18 van Bijlage 1 van het RVV 1990 met de opdruk ‘2,1 m’ te verwijderen; 3. De verkeersborden te plaatsen zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende situatietekening. Made, 31 juli 2008 Het college van burgemeester en wethouders van Drimmelen, mr. C.M.G.H. Wortel drs. G.L.C.M. de Kok secretaris burgemeester Bijlage: Bordenplan Bezwaarschriftenprocedure Tegen dit besluit kan iedere belanghebbende op grond van het bepaalde in de Algemene wet bestuursrecht binnen 6 weken na de dag van openbare kennisgeving een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Drimmelen, Postbus 19, 4920 AA Made, onder vermelding van ‘bezwaarschrift’. Het bezwaarschrift moet ondertekend zijn en tenminste de naam en het adres van de indiener, de dagtekening, een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar is gericht en de gronden van het bezwaar bevatten. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Degenen die een bezwaarschrift hebben ingediend kunnen, indien er sprake is van spoedeisend belang, tevens op grond van artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht, bij de president van de Arrondissementsrechtbank Breda, sector bestuursrecht, Postbus 90110, 4800 RA Breda vragen een voorlopige voorziening te treffen. Voor het behandelen van een dergelijk verzoek wordt griffierecht geheven. Dit besluit ligt gedurende de termijn van zes weken na de dag van openbare kennisgeving ter inzage op het gemeentehuis van Made, gevestigd aan Park 1 te Made. U kunt dit besluit inzien gedurende de openingstijden.

Unknown